На что влияет число электродов в свечах зажигания

Заряд от катушки зажигания действует по высоковольтному проводу, достигает свечи зажигания и пробивает воздушный зазор между её центральным и боковыми электродами – так работает один из важнейших элементов системы зажигания. Производители экспериментируют с материалами, формой и числом электродов. По словам представителей Avto.pro, свечи Denso, Valeo и Beru стали своеобразными рекордсменами по «многоэлектродности». Действительно ли наращивание числа боковых электродов положительно сказывается на работоспособности свечей зажигания?

Число имеет значение

Важный момент: свечи с 3-мя и 4-мя электродами выдают одну искру, а не пробивают несколько зазоров. Они работают по тому же принципу, что и штатные свечи с одинарным боковым электродом. Разряд по факту всегда один. По заверению производителей, продвинутые модели свечей гарантируют следующее:

• больший срок службы и увеличенные интервалы замены;
• более стабильное искрообразование.

Увеличение срока службы объясняется следующим: когда сопротивление в одной паре «центральный электрод – боковой» становится слишком большим (образовался нагар, увеличился зазор) искра будет проходить в другой паре с тем же центральным электродом. Нарушение целостности последнего гарантированно выведет свечу из строя. Большое число боковых электродов также делает искрообразование более стабильным. Однако эксперты отмечают, что нормальный процесс воспламенения топливной смеси невозможен при несоблюдении калильного числа и неправильно выставленном зазорах.

Есть ли смысл в покупке

Как показали испытания, преимущества многоэлектродных свечей проявлялись при невысокой нагрузке на двигатель. Это следствие работы т.н. открытой искры. Стандартные свечи спроектированы так, что боковой электрод мешает распространению открытой искры. Сравнительные испытания показали рост крутящего момента и КПД двигателя. Однако этот рост был незначительным.

Многоэлектродные свечи зажигания Denso и других фирм однозначно подойдут двум категориям автолюбителей. Первая: владельцы автомобилей, штатно укомплектованных такими свечами. Речь идёт об авто с современными моделями экологичных двигателей. Вторая: те, кто не хочет менять свечи слишком часто. Как правило, свечи с большим числом боковых электродов служат вдвое-втрое дольше аналогов с более простой конструкцией.